Mae lawntiau yn laswelltau artiffisial gyda glaswelltau lluosflwydd byr wedi'u plannu'n agos a'u tocio.Dylai technoleg amaethu a chynnal a chadw uchaf y lawnt fyd-eang gael ei gynrychioli gan lawnt y cwrs golff.
Y rheswm pam fod lawnt y cwrs golff fel cynrychiolydd uchaf technoleg cynnal a chadw lawnt a thyfu oherwydd bod y lawnt golff yn rhan bwysig o'r diwydiant lawnt, mae'n cynrychioli'r lefel uchaf o gynnal a chadw lawnt.Ac yn seiliedig ar wahanol swyddogaethau gwahanol feysydd y cwrs yn y cwrs, mae rheoli a dewis mathau o laswellt lawnt golff hefyd yn wahanol iawn, felly, mae'r dechnoleg ddethol a gymerir gan y fairway, ti, ardal rwystr a glaswellt lawnt gwyrdd yn hefyd gwahanol.
Felly, er mwyn sicrhau ansawdd da lawnt y cwrs golff a chostau cynnal a chadw isel, dylid rhoi sylw i'r defnydd o'r lawnt.Dylai cerbydau a ddefnyddir ar y lawnt, boed yn offer neu gartiau golff, sicrhau nad yw'r màs yn fwy na 2 dunnell ac yn meddu ar deiars lawnt.Mae'r gofyniad o lai na 2 tunnell yn sicrhau na fydd y cerbyd yn malu'r lawnt oherwydd ei fod yn rhy drwm, ac fel y teiar y mae'r cerbyd mewn cysylltiad uniongyrchol â'r lawnt, mae angen bodolaeth y teiar lawnt.
Fel arfer mae gan deiars lawnt y nodweddion canlynol, yn gyntaf, dyluniad atal anafiadau: Dyma'r mwyaf hanfodol, mae teiars lawnt fel arfer wedi'u cynllunio i fod yn deiars llydan a gwastad i leihau difrod i'r lawnt.Mae eu harwyneb fel arfer yn ehangach gyda phatrwm bas, trwchus sy'n lleihau'r pwysau ar y ddaear i atal marciau gweladwy neu ddifrod ar y glaswellt.Yn ail, pwysedd isel: mae cerbydau lawnt fel arfer yn defnyddio teiars pwysedd isel i leihau'r pwysau ar y lawnt.Gall hyn wasgaru pwysau'r cerbyd, lleihau'r effaith ar y glaswellt, a lleihau'r difrod i wyneb y lawnt.Tyniant ardderchog: Er mwyn pasio'n esmwyth o dan amodau amrywiol, mae angen digon o dyniant ar gerbydau lawnt.O ganlyniad, mae teiars lawnt fel arfer wedi'u cynllunio i gael tyniant da i sicrhau gyriant digonol ym mhob sefyllfa.Pedwerydd, dyluniad gwrth-dyllu: weithiau bydd gan y lawnt rai canghennau, cerrig, ac ati, er mwyn atal y teiar rhag cael ei dyllu gan y gwrthrych, mae'r teiar lawnt fel arfer yn mabwysiadu dyluniad arbennig i wella'r gallu gwrth-dyllu.
Yn ôl anghenion gwirioneddol y MIJIE18-E gyda theiars lawnt, mae'r cyfanswm pwysau yn fwy nag 1 tunnell yn unig, roedd dyluniad beiddgar chwe-olwyn pedair gyriant ymhellach yn gwasgaru pwysau'r cerbyd ar y lawnt;Mae yr un peth â'r drol golff trydan poblogaidd gyda gyriant trydan pur, nid yw'n cynhyrchu sŵn blino, nac yn gwneud i bobl boeni am lawnt llygredd gollyngiadau olew offer;Mae torque rhagorol, rheolaeth drydan Curtis a dau fodur 5KW yn rhoi dringo hyd at 38% i MIJIE18-E, mae marchogaeth ochr yn ochr a throl eang yn caniatáu iddo gludo dau berson ac 1 tunnell o offer ac eitemau amrywiol yn ysgafn ar draws y cwrs golff .;Mae'r winsh 3500LB yn caniatáu i ddefnyddwyr gario'r trelar yn hawdd heb adael ôl.Mae pob cwrs golff gwych yn unigryw, felly gall gweithgynhyrchwyr hefyd addasu yn unol ag anghenion gwirioneddol cwsmer y cwrs, gan sicrhau bod y car yn gallu ffitio unrhyw gwrs yn well.
Amser postio: Mehefin-17-2024