Mae'r trorym uchaf yn baramedr hanfodol ym mherfformiad cerbydau trydan amlbwrpas (UTVs).Mae nid yn unig yn effeithio ar allu dringo a chynhwysedd llwyth y cerbyd, ond hefyd yn ymwneud yn uniongyrchol â pherfformiad pŵer y cerbyd a phrofiad y defnyddiwr.Yn y papur hwn, byddwn yn cymryd MIJIE18-E, UTV trydan chwe olwyn a gynhyrchir gennym ni, fel enghraifft i drafod dylanwad torque uchaf ar berfformiad UTV.
Beth yw trorym uchaf?
Mae'r trorym uchaf yn cyfeirio at y trorym cylchdro uchaf y gall y modur ei allbwn ar gyflymder cerbyd penodol.Ar gyfer yr UTV trydan MIJIE18-E, mae dau fodur AC 72V 5KW yn gallu darparu trorym uchaf o 78.9NM, sy'n
yn rhoi sylfaen pŵer ardderchog i'r car.
Gallu dringo
Mae torque yn ffactor allweddol yng ngallu dringo UTV.Mae gan y MIJIE18-E ddringfa llwyth llawn o hyd at 38%, diolch i raddau helaeth i'r allbwn torque pwerus o 78.9NM.Mae'r torque uchel yn caniatáu i'r cerbyd oresgyn ymwrthedd disgyrchiant
wrth ddringo a chynnal pŵer allbwn sefydlog, a thrwy hynny sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd ar lethrau serth.Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn amgylcheddau gwaith arbennig fel amaethyddiaeth a mwyngloddio.
Perfformiad llwyth
Mae trorym uchel hefyd yn cael effaith sylweddol ar berfformiad llwyth yr UTV.Mae gallu llwyth llawn MIJIE18-E yn cyrraedd 1000KG, gan adlewyrchu perfformiad uwch trorym uchel o dan lwyth trwm.Po fwyaf yw'r trorym, y gorau y mae'r cerbyd yn perfformio yn ystod y cyfnod cychwyn a chyflymu trwm.Mae hyn yn galluogi MIJIE18-E nid yn unig i ddechrau'n hawdd mewn tir cymhleth, ond hefyd i gynnal allbwn pŵer da o dan lwyth llawn i ddiwallu anghenion gwaith amrywiol.
Ymateb deinamig
Mae Torque yn pennu ymateb deinamig y cerbyd yn ystod y cyflymiad a'r cychwyn.Mae'r torque uchel yn gwneud y MIJIE18-E hyd yn oed yn gyflymach yn ystod cychwyn a chyflymu, gan ddarparu profiad gyrru gwell.Yn enwedig mewn amgylcheddau lle mae angen cychwyn ac aros yn aml, mae ymateb pŵer ar unwaith o trorym uchel yn arbennig o bwysig.Defnyddir y ddau reolwr Curtis i wneud y gorau o allbwn pŵer y modur ymhellach, fel y gall y cerbyd gynnal ymateb pŵer effeithlon a chyflym o dan unrhyw amodau.
Perfformiad brecio
Er bod perfformiad brecio yn cael ei bennu'n bennaf gan ddyluniad y system frecio, mae torque hefyd yn cael effaith anuniongyrchol arno.Mae trorym uchel yn golygu bod gan gerbydau fwy o syrthni o dan lwythi uchel ac ar gyflymder uchel, felly rhaid dylunio systemau brecio i fod yn fwy effeithlon a dibynadwy.Pellter brecio'r MIJIE18-E yw 9.64 metr a 13.89 metr yn y drefn honno o dan amodau gwag a llwythog, sy'n dangos y gall y car barhau i warantu pellter brecio byr o dan amodau torque uchel, a thrwy hynny wella diogelwch gyrru.
Maes cais a gofod gwella
Mae'r torque uchel yn golygu bod gan MIJIE18-E ystod eang o ragolygon ymgeisio mewn llawer o feysydd megis amaethyddiaeth, diwydiant, mwyngloddio a hamdden.Ar yr un pryd, fel UTV trydan a all dderbyn addasu preifat, gall y defnyddiwr addasu a gwneud y gorau o'r torque a pharamedrau perfformiad eraill y cerbyd yn unol â'r anghenion gwirioneddol.Mae hyn nid yn unig yn gwella'r defnydd amrywiol o'r cerbyd, ond hefyd yn darparu gofod eang ar gyfer gwella technoleg a pherfformiad ymhellach yn y dyfodol.
casgliad
Mae'r trorym uchaf yn effeithio ar berfformiad UTV trydan mewn sawl ffordd.Mae nid yn unig yn pennu gallu dringo a pherfformiad llwyth y cerbyd, ond hefyd yn effeithio ar yr ymateb deinamig a pherfformiad brecio.Gyda'i berfformiad torque uchel o 78.9NM, mae MIJIE18-E yn dangos perfformiad rhagorol a dibynadwyedd mewn amrywiaeth o amodau gwaith cymhleth, gan ddarparu cefnogaeth pŵer cryf a sefydlog i ddefnyddwyr.Mae'r manteision hyn a ddaw yn sgil trorym uchel yn gwneud MIJIE18-E yn chwarae rhan bwysig mewn amrywiol feysydd cais, ac mae mwy o le i wella a datblygu yn y dyfodol.
Amser post: Gorff-12-2024