Wrth ddylunio a gweithgynhyrchu UTVs trydan (cerbydau aml-bwrpas) fel MIJIE18-E, mae'r gymhareb cyflymder echel yn baramedr hanfodol.Mae cymhareb echel nid yn unig yn effeithio'n uniongyrchol ar allbwn pŵer a pherfformiad gweithio'r cerbyd, ond mae hefyd yn cael effaith sylweddol ar ei allu dringo, tyniant ac effeithlonrwydd ynni.Bydd yr erthygl hon yn archwilio'n fanwl rôl y gymhareb echel UTV trydan ac yn esbonio pam mae'r paramedr hwn mor bwysig ym mherfformiad cerbydau.
Cysyniad sylfaenol cymhareb echelinol
Mae'r gymhareb cyflymder echel fel arfer yn cyfeirio at y gymhareb rhwng cyflymder siafft yrru'r cerbyd a chyflymder yr olwynion.Ar gyfer ein trydan chwe olwyn UTV MIJIE18-E, y gymhareb yw 1:15, sy'n golygu, pan fydd y siafft yrru yn troi 15 gwaith, mae'r olwyn yn troi unwaith.Mae dewis y gymhareb hon yn effeithio'n uniongyrchol ar nodweddion torque a chyflymder y cerbyd.
Rhoi hwb i allbwn trorym
Mae cymhareb cyflymder echel uchel yn helpu i gynyddu allbwn torque y cerbyd, yn enwedig mewn amgylcheddau gwaith sydd angen tyniant cryf a gallu dringo sefydlog.Mae gan y MIJIE18-E trorym uchaf o 78.9NM, diolch i osodiad cymhareb cyflymder echel 1:15 sy'n ei alluogi i ymdopi'n hawdd â graddiannau o hyd at 38 y cant ar lwyth llawn o 1,000 kg.Mae'r allbwn torque uchel hwn yn hanfodol ar gyfer ceisiadau sydd angen llwythi trwm a tyniant cryf, megis mwyngloddio ac adeiladu.
Optimeiddio effeithlonrwydd ynni a phrofiad gyrru
Mae dyluniad y gymhareb cyflymder echel hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd ynni a phrofiad gyrru'r cerbyd.Mae'r gymhareb cyflymder echel wedi'i optimeiddio yn gwella effeithlonrwydd ynni modur heb aberthu pŵer cerbydau.Mae gan y MIJIE18-E ddau fodur AC 72V5KW a dau reolwr Curtis, gyda phŵer cyffredinol o hyd at 10KW (uchafbwynt 18KW).Mae'r gymhareb cyflymder echelinol rhesymegol yn galluogi'r modur a'r rheolwr i gydweithio'n optimaidd, gan wella effeithlonrwydd ynni a chyflymder ymateb deinamig y cerbyd.
Yn effeithio ar berfformiad brecio a diogelwch
O ystyried gofynion gwahanol amgylcheddau gweithredu, mae perfformiad brecio UTV trydan hefyd yn hanfodol.Mae gan y MIJIE18-E bellter brecio o 9.64 metr yn wag a 13.89 metr mewn llwyth llawn, sydd hefyd yn bennaf oherwydd dyluniad ei gymhareb cyflymder echel.Mae cymhareb echel-i-cyflymder uwch yn galluogi dosbarthu a rheoli ynni cinetig cerbydau yn fwy effeithlon yn ystod brecio, gan wella perfformiad diogelwch cyffredinol.
Addasu ac addasu amlbwrpas
Mae dyluniad hyblyg y gymhareb cyflymder echel yn galluogi'r UTV trydan i gael ystod ehangach o gymwysiadau a mwy o addasu.P'un a yw'n amaethyddiaeth, coedwigaeth neu achub arbennig, mae'r cyfluniad cymhareb echel iawn yn caniatáu i'r cerbyd addasu'n hawdd i amrywiaeth o ofynion amgylcheddol.Mae ein gweithgynhyrchwyr yn darparu gwasanaethau wedi'u haddasu i addasu'r gymhareb cyflymder echelinol a pharamedrau allweddol eraill yn unol â defnydd penodol ac amodau gwaith y cwsmer i sicrhau perfformiad ac effeithlonrwydd gorau posibl.
I grynhoi, mae'r gymhareb echelinol yn chwarae rhan bwysig ym mherfformiad UTV trydan.Mae nid yn unig yn effeithio ar allbwn torque y cerbyd a'r gallu i ddringo bryniau, ond hefyd yn gwneud y gorau o effeithlonrwydd ynni a phrofiad gyrru, yn ogystal â gwella perfformiad brecio a diogelwch.Felly, ar gyfer UTV trydan perfformiad uchel fel MIJIE18-E, mae dyluniad cymhareb cyflymder echelinol rhesymol yn warant bwysig ar gyfer ei berfformiad rhagorol.Yn y dyfodol, byddwn yn parhau i optimeiddio ac arloesi i ddarparu atebion UTV trydan mwy pwerus ac effeithlon i'n cwsmeriaid.
Amser post: Gorff-11-2024